تنظیم صحیح دیوارهای گرمایشی مادون قرمز (بدون توجه به اندازه خودرو)
هنگام ساخت دیوارهای گرمایشی سفارشی برای استودیوهای رنگآمیزی، هدف اصلی این است که هر اینچ از سطح خودرو، گرمای یکسانی دریافت کند. اما مشکل اینجاست که استفاده از روش «یک اندازه برای همه»، منجر به مشکلات زیادی میشود؛ در خودروهای ورزشی کوچک، نقاط سردی وجود دارد، در حالی که در خودروهای بزرگ، دمای بیش از حدی ایجاد میشود. این روش اصلاً کارساز نیست.
راهکار برای گرمایش عمودی
ما محل قرارگیری لامپهای کوارتز را بر اساس ارتفاع خودروهایی که روی آنها کار میکنیم، تعیین میکنیم. لامپهای مادون قرمز با طول موج کوتاه، انرژی را در پرتوهای بسیار متراکمی تولید میکنند. اگر فاصله بین این لامپها زیاد باشد، منجر به ایجاد نوارهای تاریک روی سطح خودرو میشود؛ یعنی بخشهایی که درست در مقابل لامپ قرار دارند، به خوبی خشک میشوند، اما بخشهای بین لامپها همچنان خیس باقی میمانند. برای رفع این مشکل، ما پرتوهای حرارتی لامپها را با یکدیگر ترکیب میکنیم؛ یعنی فاصله بین لامپ و خودرو را به گونهای محاسبه میکنیم که الگوهای حرارتی در یک پرتو یکنواخت ترکیب شوند، قبل از اینکه به سطح خودرو برسند.
انتخاب لامپهای مناسب
ما معمولاً از لامپهای کوارتز با توان بالا استفاده میکنیم؛ این کار باعث میشود کل سیستم کوچکتر باقی بماند، بدون اینکه از توان گرمایشی کاسته شود. برای دیوارهای بزرگ، از سیستمهای ۴۰۰ ولتی استفاده میکنیم؛ چرا؟ چون این کار باعث کاهش جریان الکتریکی در هر مدار میشود. این امر به ما امکان میدهد از سیمهای نازکتری استفاده کنیم، و نیازی نیست نگران کاهش ولتاژ در مسافتهای طولانی باشیم. اما باید مراقب باشیم؛ اگر توان زیادی را در یک فضای کوچک قرار دهیم، ممکن است قابهای نگهدارنده لامپها تغییر شکل دهند. مگر اینکه ساختار حمایتی، در برابر گرما مقاومت داشته باشد، در غیر این صورت، آن ساختار خم خواهد شد.
تعادلات واقعی در استفاده از این سیستمها
ما برای همه چیز از پورتهای اتصال سریع استفاده میکنیم؛ چون لامپها در نهایت خراب میشوند. وقتی یک لامپ خراب میشود، باید بتوان آن را در عرض چند ثانیه تعویض کرد. نباید برای تعویض یک لامپ، کل سیستم را تعمیر کرد. نکته مهمی که باید در نظر گرفت این است که فاصله کمتر بین لامپها، باعث افزایش دمای کل دیواره میشود. سیستم تهویه باید به اندازه کافی قوی باشد تا گرمای محیطی را از داخل استودیو خارج کند؛ در غیر این صورت، ممکن است رنگ خودرو خراب شود، که این امر کل کار را نابود میکند. سیستمهای با تراکم بالا، سریع هستند، اما میتوانند فشار زیادی بر شبکه برق وارد کنند.