Smettete di sprecare spazio per le linee di asciugatura dei dischi freno La maggior parte dei laboratori continua a utilizzare forni a convezione tradizionali. Si tratta di impianti enormi che riscaldano l’aria, nella speranza che il calore raggiunga eventualmente i dischi freno. È un processo lento… davvero lento. Poiché l’aria è un buon isolante, è necessario utilizzare questi forni enormi per assicurarsi che il rivestimento si asciughi completamente fino al nucleo stesso del disco freno. Noi facciamo le cose in modo diverso: utilizziamo radiazioni infrarosse a breve lunghezza d’onda, in modo da evitare l’uso dell’aria e riscaldare direttamente il componente da trattare. Il calore arriva esattamente dove serve Le radiazioni infrarosse a breve lunghezza d’onda funzionano a una frequenza più elevata. Invece di riscaldare soltanto la superficie, l’energia penetrata nel rivestimento garantisce un asciugamento uniforme in tutta la spessura del disco freno. Così non ci sono più problemi legati all’umidità interna del disco freno. Sapete quel momento frustrante in cui la superficie sembra asciutta, ma l’interno è ancora umido? Proprio così si creano bolle e problemi di delaminazione. Le radiazioni infrarosse eliminano completamente questo problema. Riprendetevi lo spazio occupato dagli impianti Passando agli impianti a radiazioni infrarosse, lo spazio necessario per il funzionamento dell’impianto diminuisce notevolmente. Ho visto linee di asciugatura che passavano da tunnel lunghi 20 metri a impianti di 5 metri, senza perdere alcuna parte al minuto. In pratica, si ottiene maggiore intensità di riscaldamento con meno spazio. Inoltre, non c’è bisogno di aspettare a lungo: i forni a gas impiegano molto tempo per riscaldarsi, mentre le lampade a radiazioni infrarosse raggiungono la temperatura desiderata in pochi secondi. È possibile avviare immediatamente il processo di asciugatura. Alcune cose su cui prestare attenzione Non è magia: non basta semplicemente impostare l’impianto e dimenticarsene. Le lampade ad alta intensità producono una grande quantità di calore. Se si utilizzano lampade ad alta potenza per aumentare la produttività, bisogna fare attenzione alla struttura dell’impianto. Se i ventilatori e le prese d’aria non sono adeguatamente dimensionati, le lampade potrebbero danneggiarsi. Inoltre, bisogna tenere puliti i riflettori: se diventano sporchi o deviano dalla loro posizione corretta, si perde efficienza e si rischiano problemi sui dischi freno. Manteneteli puliti, in modo che il calore venga distribuito uniformemente sul disco freno.