Pare com esse barulho estridente: por que as pastilhas de freio precisam de melhor controle térmico
Já se perguntou por que algumas pastilhas de freio continuam fazendo barulho mesmo após serem instaladas? Geralmente, o problema começa muito antes mesmo que a pastilha entre em contato com o carro. Isso acontece no forno de cura utilizado para tratamento das pastilhas. A maioria das oficinas utiliza fornos de ar quente convencionais. O problema é que o ar quente atinge apenas a superfície da pastilha. Leva muito tempo para que o calor chegue ao centro da pastilha. Quando o núcleo da pastilha finalmente fica quente, já existem “pontos fracos” ou tensões internas. Essa irregularidade leva a um desgaste desigual e a vibrações irritantes quando se acionam os freios.
Como resolver esse problema
Nós lidamos com isso de maneira diferente. Em vez de usar ar quente, utilizamos lâmpadas de radiação infravermelha de onda curta. Pense nisso como o sol batendo na sua pele em um dia de verão. Ele não só aquece o ar ao redor, mas também penetra nele. A radiação infravermelha atravessa diretamente a resina fenólica e as fibras metálicas. Assim, o calor atinge tanto o núcleo quanto a superfície da pastilha ao mesmo tempo. Isso garante uma cura uniforme em toda a pastilha. Sem surpresas. Sem pontos fracos.
O equipamento necessário
Para que isso funcione, não basta usar qualquer tipo de aquecedor. Nós utilizamos tubos de halogênio de quartzo com alta densidade de watts. O segredo está na velocidade de aquecimento. Você precisa de um aquecimento rápido. Se o aquecimento for lento demais, a superfície da pastilha endurecerá, formando uma “casca” que aprisionará gases dentro dela. Isso não é nada bom. Além disso, é importante equilibrar a tensão elétrica e a potência utilizada com a velocidade de movimento do sistema. Uma maior potência significa um túnel mais curto, o que economiza espaço. Mas isso também aumenta a carga nos painéis elétricos. Se você estiver usando alta potência, não pule nas ventoinhas de resfriamento. Se esses refletores se deformarem, você terá problemas.
Como fazer funcionar no chão da oficina
O melhor de tudo é que essas lâmpadas podem ser substituídas facilmente. Utilizamos conectores padrão, então você não precisa passar o fim de semana inteiro trocando cabos na oficina. Lembre-se de uma coisa: a radiação infravermelha precisa ter um caminho livre para alcançar a pastilha. Se as pastilhas estiverem muito apertadas ou se os refletores estiverem sujos, haverá pontos frios. É preciso manter o caminho livre entre a lâmpada e a pastilha. Mantenha tudo limpo e organizado, e sua resina será curada perfeitamente, todas as vezes.