Ondas Curtas on Luz UV shopping

Eliminação do chiado dos freios por meio da cura de resinas com ondas infravermelhas curtas

Fri, 11 Sep 2026 18:58:51 +0800

Pare com esse barulho estridente: por que as pastilhas de freio precisam de melhor controle térmico

Já se perguntou por que algumas pastilhas de freio continuam fazendo barulho mesmo após serem instaladas? Geralmente, o problema começa muito antes mesmo que a pastilha entre em contato com o carro. Isso acontece no forno de cura utilizado para tratamento das pastilhas. A maioria das oficinas utiliza fornos de ar quente convencionais. O problema é que o ar quente atinge apenas a superfície da pastilha. Leva muito tempo para que o calor chegue ao centro da pastilha. Quando o núcleo da pastilha finalmente fica quente, já existem “pontos fracos” ou tensões internas. Essa irregularidade leva a um desgaste desigual e a vibrações irritantes quando se acionam os freios.

Otimização das longitudes de onda infravermelhas para revestimentos de pastilhas de freio cerâmicas e semimetálicas

Mon, 07 Sep 2026 14:13:58 +0800

Como garantir que as pastilhas de freio sejam curadas corretamente

O problema é o seguinte: muitos engenheiros tratam os materiais cerâmicos e semimetálicos como se fossem a mesma coisa. Mas eles não são. Eles absorvem calor de maneiras diferentes. Se você usar simplesmente uma lâmpada de infravermelho comum para resolver o problema, acabará com um revestimento que não foi completamente curado ou, pior ainda, com um substrato completamente queimado. A solução é ajustar o comprimento de onda do infravermelho de acordo com a forma como esse material específico absorve o calor.

Reduzindo o comprimento do túnel de cura das pastilhas de freio com aquecimento infravermelho de onda curta

Sat, 05 Sep 2026 23:24:35 +0800

Pare de desperdiçar espaço com os fornos tradicionais para secagem de pastilhas de freio. A maioria das oficinas ainda utiliza fornos convencionais. Você conhece esses fornos – túneis enormes que aquecem o ar, na esperança de que o calor chegue até as pastilhas de freio. É um processo lento… Muito lento. Como o ar é um bom isolante, é preciso usar esses fornos enormes só para garantir que o revestimento seque completamente. Nós fazemos as coisas de maneira diferente: usamos radiação infravermelha de onda curta para evitar o uso do ar e agir diretamente sobre a peça.Levar o calor exatamente onde ele é necessárioA vantagem da radiação infravermelha de onda curta é que ela funciona em uma frequência mais alta. Em vez de apenas aquecer a superfície, a energia penetra diretamente no revestimento. Para as pastilhas de freio, isso significa que o calor chega rapidamente ao ponto onde o material de fricção encontra a placa de suporte. Assim, o revestimento seca uniformemente em toda a espessura da pastilha. Não há mais risco de formação de bolhas ou descolamento do revestimento.Recuperando espaço no chãoAo utilizar radiação infravermelha, você economiza espaço. Já vi linhas de produção que passaram de túneis de 20 metros de comprimento para sistemas de 5 metros de comprimento, sem perder nenhuma peça por hora. Você está, basicamente, trocando volume por intensidade. Além disso, não há necessidade de espera. Os fornos a gás demoram muito para esquentar. As lâmpadas de radiação infravermelha atingem sua temperatura em segundos. Você pode ligá-las imediatamente.Algumas coisa às quais prestar atençãoNão é mágica… Você não pode simplesmente “ligar e esquecer”. As lâmpadas de alta intensidade geram bastante calor. Se você usar lâmpadas de alta potência para aumentar a produtividade, precisa ter cuidado com o design do túnel. Se os ventiladores e saídas de ar não estiverem bem dimensionados, as lâmpadas podem queimar. Também é importante manter os refletores limpos. Se eles ficarem sujos ou desalinhados, você perderá eficiência e correrá o risco de ter pontos quentes nas pastilhas de freio. Mantenha-os limpos, para que o foco esteja sempre no produto, e tudo funcionará perfeitamente.