赤外線ヒーター壁の正しい設置方法（車のサイズに関係なく）
ペイントブース用のカスタムヒーター壁を作る際、最も重要なのは、車体のあらゆる部分に均等に熱が行き渡ることです。 しかし問題は、一律の設定ではうまくいかないということです。低床のスポーツカーでは寒い部分ができてしまい、一方、大きなSUVでは過剰な熱が発生してしまいます。これはうまく機能しません。
垂直方向への熱の伝達のコツ
私たちは、実際に取り扱う車両の高さに応じて、クォーツランプの位置を決めます。 短波長の赤外線ランプは、エネルギーを狭い範囲に集中して放出します。もしランプ同士の間隔が広すぎると、「ストライプ状」の状態になってしまいます。つまり、ランプのすぐ前の部分は完璧に乾燥しますが、その間の部分は湿ったままになります。 これを解決するために、私たちはランプの放射範囲を重ね合わせます。つまり、ランプと車体の間の距離を計算し、熱が一つの滑らかな波形になるようにします。
適切なランプの選択
通常は、高ワット数のクォーツ素子を使用します。そうすることで、熱を損なうことなく、システムをコンパクトに保つことができます。 大きな壁面の場合は、400Vのシステムを使用します。なぜかというと、それによって回路ごとの電流が減少するからです。そのおかげで、より細い配線を使用でき、長い距離を通して電圧が下がる心配もありません。 しかし、注意が必要です。もし小さな空間に多くのキロワット数のエネルギーを押し込みすぎると、取り付け枠が変形してしまう可能性があります。支持構造が耐熱処理されていない限り、簡単に曲がってしまいます。
実際の妥協点
私たちは、すべての部分にクイックコネクトソケットを使用します。正直に言って、ランプは壊れます。一度壊れたら、数秒以内に交換したいものです。電球を交換するために、全体のラックを分解する必要はありません。 注意すべき点は、ランプの間隔が狭くなると、壁全体の温度が上昇するということです。 そのため、ペイントブース内の空気を効果的に排出できる十分な換気が必要です。そうでなければ、塗料が劣化してしまい、作業が台無しになります。高密度の配置は速いですが、電力供給に大きな負担をかけます。